近日，李克強總理在政府工作報告中提出，2016年開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，2016年開工建設規(guī)模幾乎是現(xiàn)有存量的兩倍。配合綠色建筑和建材的推廣、智慧城市的打造，在拉動投資的同時，未來城市將變得更加宜居。2000公里綜合管廊擬開工

2000公里綜合管廊擬開工

　　近日，李克強總理在政府工作報告中提出，2016年開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。配合綠色建筑和建材的推廣、智慧城市的打造，在拉動投資的同時，未來城市將變得更加宜居。     報告提出的2000公里以上開工建設目標，顯示我國城市地下綜合管廊建設正在加速。資料數(shù)據(jù)，我國城市地下綜合管廊現(xiàn)已突破1000公里，2016年開工建設規(guī)模幾乎是現(xiàn)有存量的兩倍。     快速發(fā)展地下綜合管廊將帶來巨大投資機會。據(jù)業(yè)內(nèi)測算，地下綜合管廊每公里廊體投資大約8000萬元，入廊管線大約4000萬元，總造價每公里1.2億元。若按2000公里推算，僅2016年就可帶動超2400億元的投資。
　　在具體投資建設方面，由于綜合管廊建設投資額大，單靠財政支出無法支持，地方政府建設綜合管廊主要考慮資金來源，以及承擔的責任。建設綜合管廊的融資一向是地方政府關心的問題。在財政補貼之外，地方政府還是希望具備資金實力的企業(yè)共同參與建設綜合管廊。地方政府以政府與社會資本合作(PPP)形式推出的地下綜合管廊建設項目一般還要求建設方承擔融資等多重功能。